今年GWに新車で納車されたノーマル車両です。使用に伴う小キズはありますが、転倒等はありません。走行は約1600キロになります。

スズキ Ｖ－ストローム２５０ ＡＢＳ ２４年モデル 国内仕様新車｜（株）ＰＡＬＳ 京都 西大路五条店｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

スズキ新型「VストロームSX」爆誕!! 油冷ジクサー250ベースのスポーツアドベンチャーだ!【海外】（WEBヤングマシン） | 自動車情報・ニュース - carview!

節約 スズキVストローム250 21年式走行1600キロ

スズキ Vストローム250 ABS 2018年式 2BK-DS11Aの諸元・スペック情報 | ウェビック

スズキ Vストローム250 2021年式 2BK-DS11Aの諸元・スペック情報 | ウェビック

ストア スズキVストローム250 21年式走行1600キロ

ストア スズキVストローム250 21年式走行1600キロ

20万キロ達成！ – カソリング

スズキ「Vストローム250 ABS」インプレ（2021年）街乗りもツーリングも快適な250ccアドベンチャー界の人気モデル (1/2) - webオートバイ

スズキ Vストローム250 ABS 2018年式 2BK-DS11Aの諸元・スペック情報 | ウェビック

【スズキ Vストローム250 試乗】もはやアドベンチャーの定番！ 250ccにオールマイティーさを求めるならコレ…佐川健太郎 | レスポンス（Response.jp）

節約 スズキVストローム250 21年式走行1600キロ

冬の過酷チャレンジ進行中！ スズキ『Vストローム250』の身長163cmバイク女子の足つき性は？ 燃費も測ってみた！【SUZUKI V-Strom250 女子ツーリングインプレ 一般道編】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

スズキ新型「VストロームSX」爆誕!! 油冷ジクサー250ベースのスポーツアドベンチャーだ!【海外】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

スズキ「VストロームSX」とは？ 海外で登場した油冷単気筒250ccアドベンチャーモデルを詳解 (1/2) - webオートバイ