自分が購入した時に、基本整備、修理は終えてあります。大きな整備等は必要ありません。書類、自賠責あり走行距離は35000KM程度（乗るため伸びます。）交換点9/23日リアサス交換（キタコKSR110用）前後スプロケ（キタコ 純正比）チェーン （DID420s&s）の3点を交換整備点シート張り替えキャブレターOHエアクリOHガソリンタンク、フレームの1部のサビ落とし、塗装写真を参考にしてください。11/28日ギアオイル交換プラグ交換エンジンの調子はとてもよく1発始動、吹け上がりも良好です。エンジンの状態は極上です。キャブのセッティングはノーマルでパッキンが劣化している可能性があります。キャブはOHしています。エアクリはほぼ新品です。カウルは左サイドカウルが立ちゴケにより傷ついています。(2枚目)ほかは問題ないですが、細かな傷はあります。リアサス、前後スプロケ、チェーンは新品に変えて2000km程度走行した程度になります。ほぼ新品です。カスタム点はブレーキ、クラッチレバー（社外）銀poshになります。全体的に若干のメンテナンスはいりますがエンジンの状態は非常によく、走る、止まる、曲がるの基本はしっかりできます。現状のまま乗ってもらっても大丈夫ですが、購入者様の方でも整備、確認をして頂きたいです。レストアベースではありません中古、昔の車体ですので錆、汚れ等はございます。ご理解あるご購入と、3N無しでお願いします。質問等はどしどしコメントして大丈夫です。よろしくお願いいたします。即購入はお控えください。#ns1#honda#NS1#HONDA#50cc#2st#2スト#原付

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ノーマル車 NS-1 | 愛車紹介 - みんカラ

NS-1といえばメットインのスポーツバイクだけど、その元祖はアクロスじゃない？【今週の愛車ピックアップ】 - Webikeプラス

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NS-1に関するカスタム・ドレスアップ情報[373]件 (2ページ目)

ＮＳ－１ インチキレストア １８ （無駄に乗って試運転） | Ｑｕａｒｔｅｒ ｍａｊｉｃ

【#63】NS-1エンジン載せ替え＆プチレストア

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